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即将新增！扬州到南京缩短20分钟！
近日，仪禄高速频频迎来新进展。5月29日，记者了解到，仪禄高速公路青山隧道华电路桩基工程已施工结束，青山隧道项目灌注桩节点任务提前完成。据了解，仪禄高速公路青山隧道是扬州市境内第一条高速公路隧道，起点位于纬四路南侧约180米处，从北向南连续下穿改移奥克路、规划纬三路、现状华电路和现状创业路，路线全长1778米。青山隧道的桩基施工完成标志着隧道“围护结构防水、混凝土自防水、外包防水、细部构造防水”四道防水体系中最外层的围护结构防水施工结束，下阶段将继续推进隧道内部施工及华电路段隧道主体施工，预计年内实现隧道全线贯通。
仪禄高速公路作为龙潭长江大桥的接线工程和推动宁镇扬一体化的重点交通工程，一直备受关注。当前该工程正全速推进，陆续迎来多个控制性节点工程，预计2025年全线通车。仪征至禄口机场高速公路是全省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分。这条道路与正在建设中的龙潭长江大桥相连，建成后，我市将新增一条过江通道，有效提升我市的交通区位优势和城市核心竞争力，对加强区域交通一体化建设、加快宁扬一体化融合发展进程意义重大。双向六车道，与龙潭长江大桥相连。
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仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程是仪征至禄口机场高速公路先行实施的一期工程，是在建龙潭长江大桥的接线工程。路线起自与沪陕高速交叉处的铜山枢纽北侧，向南从枣林湾世博园东南侧经过，连续跨越胥浦河、宁启铁路、328国道，以隧道方式穿越扬州化工园区后，上跨356省道，穿越龙山森林公园后，止于长江北大堤，接在建龙潭长江大桥，路线全长12.372km。采用双向六车道高速公路标准建设。沪陕高速至328国道段设计速度为120公里/小时，路基宽度为34.5米；328国道至长江北大堤段设计速度为100公里/小时，其中328国道至青山隧道段路基宽度为34.5米、青山隧道至长江北大堤段路基宽度为33.5米。
“我们这条高速公路一个非常显著的特色就是桥多、隧道长，全线设置主线桥梁6座，其中特大桥1座，桥长3433.7米；大桥5座，桥长3509.3米。设置铜山枢纽、青山、龙山3处互通式立交，设置青山隧道1处，长度1778米。” 扬州市交通工程建设事业发展中心副主任徐力介绍，项目还将同步建设养护工区1处及其他必要的交通工程和沿线设施，总投资约70亿元。
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到南京禄口机场提速20分钟。仪禄高速公路是全省高速公路网的重要组成部分，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网的重要组成部分，起于规划宁盐高速，经仪征、句容、南京，终于南京禄口国际机场，全长约95公里，是响应省委省政府提出的“提升南京首位度”战略决策的重要基础设施之一，因与龙潭过江通道相连，也是扬州继润扬长江大桥、五峰山长江大桥之后的又一条过江通道。全线建成后，扬州市民不但多了一条至南京方向的快速通道，去南京禄口机场的也将节省40公里路程、省时20多分钟。
END来源：扬州发布、扬州新闻、扬帆 编辑：王婧 校对：晓冬 审核：晨宇
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