北沿江高铁、宁扬城际……官方回答来了!

来源：吉屋网发布时间：2019-05-17 15:44:43

北沿江高铁、宁扬城际……官方回答来了!2019年5月15日上午9:30，仪征市交通运输局主要领导通过政府论坛“三大建设”版块与网友在线交流，听取对交通运输工作的意见和建议。

北沿江高铁及宁扬城际

问：北沿江高铁途径仪征，是否在仪征设站，北沿江从今年2月份至今已经完成线路勘测，路线基本确定，线路途径仪征火车站南侧，仪征是否对接设计单位勘察单位，在不满足40公里站距情况下，仪征到底能不能设站，其他城市都在积极争取新闻，从未看过仪征又任何新闻关于轨道交通的，但是房地产新闻倒不少!如果不能并站或者设站，仪征政府有没有重启改造宁启铁路火车站的计划，总不能失去北沿江再不改造火车站吧?

答：中国铁路设计集团有限公司(铁三院)中标北沿江高铁工可及勘察设计后，仪征市交运局、铁路办领导多次与铁三院领导对接、商议北沿江高铁在仪征境内线路走向和站点设置方案，强烈要求在仪征设北沿江高铁客运站，目前北沿江高铁项目正在进行工可研究，仪征设北沿江高铁客运站正在积极与省、市相关部门和铁总协调争取中。

问：扬州对外宣称即将成为江苏省*一个下辖市县全部通高铁，仪征通了吗?看看高邮，淮扬镇高铁设两个高铁站?仪征的交通真的要学学苏北一些县市了，城区道路规划落后，现在交通拥堵，像东园湿地公园北侧解放东路，建好的时候是双向四车道，没有过多久，就重新翻建成六车道，为什么建设当初没有考虑?

答：北沿江高铁工程项目正在进行工可研究，受中国国家铁路集团公司(原铁总)委托，中国铁路设计集团有限公司(铁三院)正在对线路进行研究论证。我们按省、市要求积极配合设计单位做好相关工作，同时向省、市汇报，积极与铁三院联系沟通，强烈要求在仪征设北沿江高铁客运站，目前北沿江高铁项目正在进行工可研究，仪征设北沿江高铁客运站正在积极与省、市相关部门和铁总协调争取中。您所说东园湿地公园北侧的解放东路，当初建设是由仪征城建局组织实施的，后来扩建成六车道也不是仪征交运局负责的。

问：宁扬城际地铁，此前从南京传来各种消息说今年10月二次环评，12月动工，目前仪征方面还是没有任何消息，总不能老用前期准备来打马虎眼吧，可否提供更进一步的消息，哪怕真的只是前进了一步，毕竟这条轨道是我们年轻人还想着回仪征的*因素了!

答：宁仪扬城际轻轨项目仪征段是由仪征市发改委牵头，我们交运局协助，据了解，目前设计单位正在根据省级主管部门的要求，对工程线型方案进行比选研究;具体的线型如何规划、站点如何设置需要综合多方面因素进行论证，*终方案尚未确定;工程具体开工时间也尚未确定。详细情况可以向仪征市发改委进一步了解。

关于曹山立交改造延伸问题

问：这次328国道改造是全市焦点，请问曹山立交桥*终是怎么设计的?能否展示一下改造效果图。

答：原曹山立交改造为三层菱形互通式立体交叉。其中，328国道主线高架位于*上层，高架地面道路位于中间层;被交路工农北路位于*底层，采用隧道下穿。

问：328国道改造，曹山段建立交，那么就在隔壁的小区宇斯浦以后遭受的噪音困扰势必更厉害，请问这段立交在规划中是否有隔音墙?如果没有的话请考虑下周边居民的感受能够加上。

答：本次改扩建仪征城镇段采用主辅分离断面，其中中间双向六车道封闭快速通行，设计速度为100公里/*;外侧1.5米侧分带隔离布置双向四车道慢行道，设计速度为40公里/*;再外侧布置有1.5米侧分带和3.5米的非机动车道，*外侧为2.5米人行道。仅中间主路为快速通行，两侧均为城市道路，行驶速度低。

噪音问题：328国道改扩建工程仪征段已进行环境影响评价，通过评审并且已经得到江苏省环境保护厅的批复，在环评报告降噪措施上考虑设置了声屏障等措施(报告上预估总花费1800万元)，曹山立交段也是关键小区集中路段，在后面我局将牵头深化328沿线声屏障等环保工程专项设计，在工程主体完工后，我局将督促实施到位，保证老百姓利益。未来城建局将在328国道两侧打造高等级绿化带，也起到降噪林作用。

问：我是曹山立交桥北几个小区中的一员，我家小孩在真州幼儿园上学，家里老人负责接送孩子，我相信，桥北一定有不少居民在桥的另一边上学，或者做其他事情。现因桥即将封闭，今天特意骑电动车探寻路况，准备安排老人带孩子怎么走，金水湾那边的通道和丰田路那边的通道都走了，都分别计时了一下，光走到车站都要半*以上，十分不便。特意看了一下丰田路那边的路况，敬爱的交运局领导完全可以安排其中一辆公交车从汽车站从丰田路绕一下在这边小区附近设个站点，方便桥北的人民出行，如果敬爱的领导能安排一辆或几辆公交车经过我们的小区，我相信桥北的居民一定会万分感激。希望领导可以公平对待桥北这边的居民，建桥也不是一两天的事情

答：328国道仪征城区段项目改造实施，一是促进仪征城区发展需要，改造完成后将更加方便出行;二是本项目为2021年扬州世界园艺博览会配套工程。曹山立交桥改造为项目的关键控制性工程，也是体现仪征城市形象的重要节点。此处隧道方案施工拆桥必然造成交通中断，且隧道开挖深度达9米，在原位设置保通存在较大安全风险，前期道路保通设计已根据周边路网情况，设置了大庆路和石桥河路临时保通，因道路施工给市民的出行习惯造成一定影响，还需得到市民的理解和支持! 曹山立交改造节点工程预计在今年春节前基本完工实现南北互通(预计工期10个月)。

G328道路施工期间，宇斯浦小区、扬子家园等小区附近的居民可到工农北路与联众路交叉口，乘坐77路，通过合理换乘到达相关区域。同时，曹山立交桥封闭后，在丰田路—大庆北路与金水湾小区门口两处预留了南北通行道路，确保行人、非机动车南北通行。宇斯浦小区、扬子家园等小区的居民可穿过金阳光帝业城通过预留通道前往汽车站乘坐8路、9路、10路等公交。金水湾小区的居民可通过小区门口的预留通道到粤鸿和附近乘坐7路、9路、10路等公交。为确保小型私家车、电动自行车及行人通行，禁止大型客车、公交车等驶入丰田路。因道路施工给您带来不便敬请谅解。

问：4月30日晚开始宇斯浦花园南门外328段施工通宵作业，小区居民根本没法好好休息!请问相关部门这个施工是不是也该有个时间段?现在是没日没夜的不停有噪音，严重影响我们周边居民的生活!五一之后本来是要午睡的，现在没法睡，晚上本来应该睡觉休息的时候，也没法睡!我们希望能有个安静的休息时间!自从G328改造以来，我们沿线的小区每天饱受打桩的噪声影响，早上8点到夜里10点多，我们成年人也就算了，家里的宝宝正常被惊醒，麻烦你们为我们沿线的居民考虑一下!

答：328国道夜间施工问题确实存在，我局已责令各施工单位减少夜间施工，监理加强督促。同时要求10点后不允许旋挖钻机施工，只能继续成孔钢筋安装和混凝土灌注，*可能性减少小区段噪音，同时已责令施工单位本周小区段加装施工阶段2.5米高施工围挡。328国道之前正实施城区段灌注桩施工，部分原因是施工工艺需连续作业，为此造成不便敬请谅解。

问：为什么不能将8路公交车路线往曹山桥北的4个小区那延长一下?

答：目前8路是汽车站至南门的城区公交线路，G328道路施工期间，曹山桥封闭，万年大道打通作为公交运营通道，如8路公交延伸，绕行距离过远，运营时间大大增长，将极大影响沿线居民出行，宇斯浦小区、扬子家园等小区附近的居民可到工农北路与联众路交叉口，乘坐77路，通过合理换乘到达相关区域。同时曹山桥封闭期间，在丰田路—大庆北路与金水湾小区门口两处开通了南北通行道路，确保行人、非机动车南北通行。宇斯浦小区、扬子家园等小区的居民可穿过金阳光帝业城通过该通道前往汽车站乘坐8路、9路、10路等公交。金水湾小区的居民可通过小区门口新开的通道到粤鸿和附近乘坐7路、9路、10路等公交。

问：由于曹山立交的封闭现在走三将天桥的车特别多，行人和汽车都在面非常危险。是否可以将军民路和明歧路打通进行分流，否则太堵了。行人安全也得不到保障。

答：曹山立交封闭后，目前城区内南北保通道路共有4条，经过论证能满足安全出行的需求。下一步将我们根据实际需要可以考虑打开军民路等道路进行分流。

问：科研二路跨仪扬河桥何时建造，什么时间打通科研二路到汽车工业园道路，解决断头路问题。

答：该路段属于大新公路建设三期(大仪至刘集段和353省道至滨江路段)工程，目前已取得选址意见书和土地预审，正在办理其他前期手续。待完全部前期手续后将根据市委市政府安排适时开工。预计与328国道改扩建工程同步建成通车。

仪征-南京、扬州往返问题

问：东沟到仪征南门公交车36路何时能恢复?

答：仪征—东沟的36路是由我市民营企业鸿锴汽运有限公司经营的农村客运班线。该公司因自身经营情况，于2019年5月6日向我局运管部门申请暂停36路客运班线运营，暂停运营期限为2019年5月6日至2019年7月6日。市民可乘坐5路公交(南门站-矿区)，在青山客运站换乘青东线到达东沟，也可乘坐99路公交(仪征—六合雄州)到达相关区域，给您带来不便敬请谅解。

问：能不能协调六合交运局让仪征5路公交车恢复*东沟客运站以方便市民?

答：5路公交是由我市汇成公交公司开通运营，青东线是由我市汇成公交公司及南京扬子公交公司共同运营，两条线的运营线路、运营时间间隔等是由公交公司在结合大多数市民出行需求、出行习惯的基础上制定的，目前已满足仪征市区、青山镇及沿线居民的出行。5路公交运营时间间隔为：高峰期15*一班，平峰期20*一班;青东线运营时间间隔为：高峰期15*一班，平峰期20-30*一班。5路与青东线已实现无缝对接，市民可通过合理换乘到达相关区域。针对您提出的5路延伸的建议，我局将与六合运管部门进行沟通协调，并根据协调结果确定是否在下一轮公交线路规划中进行调整。

问：仪扬专线能否再进一步优化路线，现在的路线要耗费1个半*以上才能到达，对于仪扬往返上班的人真的很不方便!

答：目前仪扬线的运营线路、发班时间是由客运公司在结合大多数市民出行需求、出行习惯及目前的道路状况的基础上制定的，基本能满足仪征、扬州两地市民的出行需求。且仪征至扬州已有公交(77路)、班线(仪扬线)两种不同运营方式的服务于两地百姓出行，市民可根据出行需求及出行习惯选择适合自己的出现方式。近期因G328及扬州润扬路道路施工，部分路段道路拥堵车辆运营时间增长，给您带来不便敬请谅解。

出行安全问题

问：部分大客车司机(含长途客车、市内公交、仪化班车)从胥浦车站向北，因浦东北路右拐非机动车道狭窄，没有设置人行道，每天大客车行驶该路段狂按喇叭，附近居民不甚其扰，望贵部门要么对该处弯道采取措施，要么对大客车司机进行素质教育，那样狂按喇叭，行人与非机动车也没法给你让道啊!贵部门可以现场查看。

答：经查您反映的情况属实，受市区道路通行条件限制，部分驾驶员为确保行车安全，有时会出现鸣笛过多现象，我局已要求公司进一步加强对驾驶员职业素质教育及安全行车教育，规范驾驶行为，做到文明驾驶，减少不必要的鸣笛。

问：月塘镇镇村公交309平时从不按照站点开车，只走S353。赶集的时候每次车坐满，司机就原路返回了，那我想请问下，前面还在等车的人怎么办?平时等车应该怎么办?

答：针对您反映的情况，经我局运管部门调查了解，经查，月塘309镇村公交车辆核载19座，不得违法超载，赶集时因乘坐人数较多，车辆满载后驾驶员将乘客送至目的地后立即返回接站点候车的其他乘客，我局运管部门已要求汇通公交公司切实加强公交运营管理，努力为广大市民出行提供更加安全、便捷的服务。给您带来不便敬请谅解。

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