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近年来,关于扬州轨道交通的消息是一个接一个,地铁、轻轨、电车各种说法都有,*近,又有消息传出!不同以往,这次消息的流出渠道为政 府网站。
政 府网站发布扬州轨道交通*新消息
就在昨天,江都区人民政 府网站公布一则重要公告,扬州轨道7号线线路优化方案规划设计招标公告。这份文件中明确提到,扬州轨道7号线线路优化方案设计项目已经批准建设,工程所需资金来源已落实,现邀请合格的投标申请人参加本项目优化方案规划设计投标。
截图可能看不太清,文字版如下:
扬州轨道7号线线路优化方案设计项目已经批准建设,工程所需资金来源已落实,现邀请合格的投标申请人参加本项目优化方案规划设计投标。受扬州市江都沿江开发有限公司委托,江苏精诚群业项目咨询管理有限公司负责本工程具体招标事宜。
一、项目概况
1、项目名称:扬州轨道7号线线路优化方案规划设计
2、建设地点:扬州市江都区
3、服务费用:约50万元
招标内容:结合大桥镇用地规划、总体规划,分析大桥镇交通源分布情况,同时分析7号线不同线路下对大桥镇人口,岗位数及沿线地块的影响,并对主要站点开发模式提供指导建议。
扬州轨道7号线走哪儿走?
那么,这条七号线究竟是怎么回事?它的线路如何?我们一起来回顾一下之前的规划。
轨道1号线:蔡家桥站——江都火车站,长度约3lkm;
轨道2号线:城北物流园站——新城镇站,长度约41km;
轨道3号线:甘泉镇站——瓜洲古镇站,长度约27km;
轨道4号线:杨庙站——新联站,长度约32km;
轨道5号线:蒋王站——竹西公园站,长度约20km;
轨道6号线:扬州西站——万年路站,联系扬州西站与仪征城区并与南京轨道衔接,长度约28kn;
轨道7号线:龙城路站一杨湾港站,长度约27km。
需要注意的是,这次招标的既然是7号线的优化方案,那么势必对原来的方案有所改变,但可以肯定的是,在这次的设计里,7号线还是往江都走,而且会经过大桥镇周边。
至于所谓的7号线轨道交通究竟指的是什么,是地铁?是轻轨?还是电车?小编也不敢妄下判断。
另外,希望大家也不要太激动,虽说7号线进入规划方案招标阶段是往前大大迈了一步,但先期规划并不等于建设,真正的建设还需要综合考虑各方面的因素,大家稍安勿躁。
扬州地铁规划,也有新消息
至于真正地铁的进展,小编也为大家带来了*新消息,下图为网络上*新曝光的《2019-2025年扬州交通基础设施建设计划表》,里面地铁的规划赫然在列!
表格中我们可以看到,地铁1号线项目列第7位,1号线规划总长约31公里,计划总投资210亿,项目建设主体仍为待定状态。
结合之前的消息,连淮扬镇铁路扬州东站的地铁预留一期工程也已于4月底完工,二期地下配套工程预计今年10月底全部完成。
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